बहुत जल्दी परीक्षण किया गया: लेगो टेक्निक 42128 हेवी-ड्यूटी टो ट्रक

आज हम 1 अगस्त से अपेक्षित लेगो टेक्निक रेंज की अन्य नवीनता के दौर को जल्दी से पूरा करते हैं: सेट 42128 हेवी-ड्यूटी टो ट्रक जो, जैसा कि उत्पाद का शीर्षक इंगित करता है, 2017 भागों के एक बड़े टो ट्रक को इकट्ठा करने की अनुमति देता है और जो शो के प्रशंसकों को खुश करना चाहिए जैसे "नर्क का रास्ता"आरएमसी डेकोवर्टे या डिस्कवरी चैनल पर प्रसारित।

हम टो ट्रक के सामान्य रूप के प्रशंसक होंगे या नहीं, लेकिन मुझे लगता है कि यह अपने झिलमिलाते रंगों और बहुत ही मूल ग्राफिक्स स्टिकर के साथ वास्तव में बहुत अच्छा लगता है। वाहन, जो अंततः सेट के अधिक कठोर संस्करण से आगे निकल जाता है 8285 टो ट्रक 2006 से डेटिंग 58 सेमी लंबी, 22 सेमी ऊंची और 14 सेमी चौड़ी स्टेबलाइजर्स के साथ है। जब दो पार्श्व स्टेबलाइजर्स तैनात किए जाते हैं तो पदचिह्न बढ़कर 27 सेमी हो जाता है।

हम इस तथ्य के बारे में संदेह कर सकते हैं कि क्रेन केबिन से स्पष्ट रूप से बाहर निकलती है, विशेष रूप से प्रोफ़ाइल में दो तत्वों के बीच के पैमाने में अंतर की छाप के साथ। उन लोगों के लिए जो सोच रहे हैं, मैक एंथम सेट 42078 . से व्यावहारिक रूप से इस टो ट्रक के पैमाने पर है: यह 15 सेमी चौड़ा और 22 सेमी ऊंचा है।

जैसा कि आप पहले से ही जानते हैं, यह टो ट्रक यांत्रिक और वायवीय समाधानों के संयोजन के कार्यों का एक सेट प्रदान करता है। विशुद्ध रूप से यांत्रिक कार्यों के लिए, यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है, हम दो पार्श्व स्टेबलाइजर्स को तैनात करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं जो रैखिक सिलेंडर से लैस हैं जो वाहन के पीछे रखे गए हैं, तीसरे रियर एक्सल को कम करने के लिए, क्रेन को चालू करने के लिए और दो स्वतंत्र चरखी के केबलों को फिर से इकट्ठा करें।

कार्यक्षमता जो मेरी राय में सबसे अधिक कष्टप्रद है वह वह है जो क्रेन को घुमाती है, यह एक समर्थन पर तय किए गए गियर के अतिरिक्त बोनस के साथ लंबा और श्रमसाध्य है, जो कभी-कभी एक कष्टप्रद प्रवृत्ति होती है यदि आप थोड़ा बल देते हैं कि क्रेन प्लेटफॉर्म रुक जाए। लेगो टेक्निक रेंज के नियमित लोग जानते हैं कि मिलिंग सौदे का हिस्सा है और उन्हें लेगो को दोष नहीं देना चाहिए कि एक स्टेबलाइजर को बहुत धीरे-धीरे उतरते हुए देखना चाहिए और लंबे समय तक समर्पित व्हील को चालू करने के बाद जमीन को छूना चाहिए।

यदि आप उत्पाद की सभी विशेषताओं को क्रिया में देखना चाहते हैं, तो मैंने नीचे दिए गए वीडियो फुटेज में आपके लिए यह सब संक्षेप में प्रस्तुत किया है:

तीन वायवीय कार्यों की पेशकश की जाती है और उनका उपयोग बहुत अधिक गतिशील और रोमांचक होता है: क्रेन हाथ को ऊपर उठाना और कम करना, उछाल को वापस लाना और वापस लाना और पीछे के रस्सा कांटा को कम करना या उठाना संभव है। इन तकनीकी सुधारों का लाभ उठाने के लिए, आपको पंप करना होगा। बहुत। लेगो ने उत्पाद में एक एयर टैंक को एकीकृत करने के लिए इसे उपयोगी नहीं माना और गति में प्रत्येक सेटिंग इसलिए एक गहन पंपिंग अनुक्रम के साथ है। यह बहुत गंभीर नहीं है, लेकिन पहले तो क्रेन के हाथ को ऊपर उठाने में सक्षम होना सराहनीय होता, फिर पम्पिंग बॉक्स के माध्यम से वापस जाने के बिना जिब के विस्तार द्वारा सीधे पालन करने के लिए। यहां पंप को जाने देने की उम्मीद में सुविधाओं को जोड़ना असंभव है। बूम के विस्तार को शुरू करने से पहले, केबल की पर्याप्त लंबाई प्रदान करना आवश्यक होगा ताकि हाथ अपने आंदोलन में बरकरार न रहे, केबल को खोलने से रोकने वाली चरखी की दो सुरक्षा कुंडी।

पंप भी नया नहीं है, यह वही है जो पहले से ही सेट में देखा जा चुका है 42053 वोल्वो EW160E 2016 में विपणन किया गया। इसे केबिन के ठीक पीछे रखा गया है, यह जानता है कि कैसे अपेक्षाकृत विवेकपूर्ण होना चाहिए और फिर भी आसानी से सुलभ रहता है। न्यूमेटिक ट्यूब सर्किट कमोबेश कुछ हिस्सों के साथ वाहन में अच्छी तरह से एकीकृत है जो स्पष्ट रूप से दिखाई देता है और जो मेरी राय में थोड़ा बेहतर व्यवस्थित हो सकता था।

असेंबली की शुरुआत में प्रदान की गई ट्यूबों को मापना आवश्यक होगा ताकि बाद में गलत न हो, लेगो उनकी लंबाई का जिक्र करते हुए चुनते हैं कि कौन सी इकाई निर्माण में शामिल होती है। आप उन्हें स्थापित करने से पहले कुछ ट्यूबों को हमेशा काट सकते हैं और स्थानों में इस सौंदर्यपूर्ण रूप से कुछ जोखिम भरा एकीकरण उत्पाद की शैक्षिक क्षमता के लिए पंप से विभिन्न सिलेंडरों तक हवा की प्रगति का पालन करने की संभावना के साथ जिम्मेदार ठहराया जाएगा। चयनकर्ताओं या डायल के बगल में रखे गए कुछ स्पष्ट स्टिकर के माध्यम से विभिन्न कार्यों का दस्तावेजीकरण किया जाता है, जिसे सबसे छोटा भी समझेगा।

एक क्लासिक वायवीय सिलेंडर और दो पतले सिलेंडर जो पहले केवल सेट में उपलब्ध थे 42043 मर्सिडीज-बेंज एरोक्स 3245 2015 में विपणन इस बॉक्स में वितरित किया जाता है, बाद वाले को एक नए संदर्भ (6353188) के तहत सूचीबद्ध किया जाता है। आपूर्ति किए गए वायवीय वाल्व नए नहीं हैं: दो प्रतियां सेट में हैं 42080 वन हार्वेस्टर 2018 में जारी किया गया और एक प्रति लेगो शिक्षा सेट में भी मिल सकती है 45400 ब्रिक मोशन प्राइम इस वर्ष से उपलब्ध है।

टेक्निक रेंज के एक बड़े सेट पर अधिक वास्तविक लेकिन अभी भी सुखद: हुड उठाकर दिखाई देने वाले छह इन-लाइन "सिलेंडर" वाला इंजन वाहन की गति से गति में सेट होता है, केबिन के दरवाजे खुलते हैं और स्टीयरिंग को निर्वासित किया जाता है एक अंगूठे के पहिये के माध्यम से छत तक। लेगो द्वारा प्रलेखित सेट इन्वेंट्री या मोटराइजेशन विकल्प के साथ बनाने के लिए कोई वैकल्पिक मॉडल नहीं है, लेकिन इन दो अतिरिक्त संभावनाओं के बिना उत्पाद अपने आप में काफी हद तक पर्याप्त है।

सीधे शब्दों में कहें तो, 149.99 € में बेचा गया यह उत्पाद गैर-मोटर चालित कार्यों के संदर्भ में लेगो टेक्निक रेंज की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है और वायवीय पारिस्थितिकी तंत्र का बहुत अच्छा उपयोग करता है। वाहन मेरी राय में सौंदर्य की दृष्टि से बहुत सफल है, यह बुद्धिमानी से कई बहुत अच्छी तरह से एकीकृत यांत्रिक और वायवीय कार्यों को जोड़ती है और आपको निश्चित रूप से आपके पैसे का मूल्य मिलेगा।

नोट: यहां प्रस्तुत सेट, लेगो द्वारा प्रदान किया गया, हमेशा की तरह शामिल है अगस्त 5 2021 अगले 23 बजे। नवागंतुकों के लिए, यह जान लें कि ड्रॉ में भाग लेने के लिए आपको केवल एक टिप्पणी पोस्ट करने की आवश्यकता है।

अपडेट किया गया: विजेता को खींचा गया है और ईमेल द्वारा सूचित किया गया है, उसका उपनाम नीचे इंगित किया गया है। 5 दिनों के भीतर संपर्क विवरण के लिए मेरे अनुरोध के जवाब के बिना, एक नया विजेता तैयार किया जाएगा।